据彭博社消息，比亚迪透露了其在智利的锂项目新进展。比亚迪表示，公司在智利的锂项目仍未确定时间，预计投产时间会推迟，将继续与智利当局谈判磋商。负责监管锂资产的智利生产促进委员会拒绝 对此发表评论。
比亚迪美洲区负责人今年5月在接采访时表示：智利生产电动汽车电池用锂正极材料项目暂时取消。比亚迪的智利业务经理和智利生产促进委员的负责人纷纷对此消息进行澄清，称是因翻译存在问题，“公司在智利投资锂的计划保持不变”。
不过该公司还透露，上述项目面临进展迟滞的问题。
时间回溯至2023年，比亚迪彼时高调宣布，已获得在智利就磷酸铁锂正极材料生产方面协议许可，将开展磷酸铁锂正极材料的生产并投资建厂。该工厂规划年产量5万吨，总投资预计2.9亿美元（约人民币20亿元）以上，计划于2025年正式开始运营。智利生产促进委员也同步发布消息，授予比亚迪智利公司合格锂生产商地位，以便其可以获得电池级碳酸锂配额的优惠价格。随后，一直顺利的谈判便突然陷入了僵局，智利官方甚至释放出对于比亚迪在当地建厂进度不满的信息。锂矿资源是新能源锂电池的核心原材料，随着其战略意义的提高，智利也开始对锂资源进行价值重估。当前，智利正不断推动锂矿国有化来加强对锂业的控制和发展，这一机制下智利政府可以直接管理和运营国内的锂矿资源，国外企业在当地进行锂矿开采，也需从智利政府手里竞拍配额。对此，比亚迪方面也只能表示：现在决定权在智利政府手中。另外需要关注的是，项目的推迟也对比亚迪造成了一定的风险。比亚迪所在智利获得的SQM合格许可将于2030年到期，若项目在此之前不能尽快投产，比亚迪也将面临较大损失。
但在许可证到期之后，比亚迪能否再度获得优惠价格？这主要取决于以下两方面→
1.供应商SQM的国有化
受智利锂矿国有化战略影响的中国企业，并非只有比亚迪。
就在今年5月，天齐锂业参股公司SQM宣布与智利国家铜业公司签署了《合伙协议》，共同开发阿塔卡马盐湖地区的资源。
按照双方签订协议，2025年起，该主体70%营业利润将收归智利政府，2031年起，该比例将升至85%。SQM或自此失去阿塔卡马核心锂业务的控制权。
值得注意的是，SQM是比亚迪智利磷酸铁锂工厂的碳酸锂供应商。直至2030年，比亚迪在智利磷酸铁锂工厂项目将从SQM以优惠价格获得11244吨/年的供应。
2.碳酸锂价格的持续走低
与2023年初，也就是比亚迪获得碳酸锂配额的优惠价格之时相比，如今碳酸锂价格再度猛烈回调。
2023年4月，碳酸锂价格尚且维持在20万元/吨左右，目前则已降至7.5万元/吨，价格已处在偏低位震荡。
价格低迷的背景下，即便是低成本的盐湖企业营收规模、单位利润出现收窄。
SQM新公布的业绩报告显示，2024年上半年收入23.78亿美元，去年同期为43.15亿美元；亏损6.55亿美元，去年同期盈利13.3亿美元。
业内预计，这种情况将在2024年的剩余时间持续下去，未来锂价走势则难以预判。
SQM国有化叠加锂价走势的不确定性，比亚迪能否将价格延续下去尚不清楚。
来源：电池工业网