电动自行车以旧换新政策出台 合规锂电迎市场利好

电动自行车行业又迎来重磅政策，产业合规化发展再提速。

8月30日，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动——对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》的企业生产的合格电动自行车新车。

电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。消费者除了卖旧的金额之外，还会得到购新的补贴。

电动自行车产业合规化加速

对消费品进行以旧换新，是政府促进消费、发展经济的有效手段，电动自行车首次被纳入以旧换新的品类范畴，表明电动自行车产业的重要性在政府层面得到显著提升。

长期以来，电动自行车行业无序发展导致乱象丛生，为消除乱象，清除隐患，今年以来，政府加大了对电动自行车行业的管理力度，从全产业链出发，出台了一系列政策，以使行业走出发展困局，可以说，合规化成为行业发展的必然趋势和唯 一方向。

电动自行车以旧换新

锂电迎来发展良机

本次以旧换新的对象仅针对电动自行车，根据国家强制标准GB17761，电动自行车蓄电池电压不超过48V，在48V的电压平台下，相比铅酸电池，锂电池拥有更为明显的优势。

为追求长续航，一些消费者会改装大容量电池，当前新国标正在修订之中，即使整车重量上限放宽到65kg左右，为满足标准要求，铅酸电池最 大容量约为48V20Ah，但锂电池容量可达到48V30Ah以上，甚至行业龙头星恒电源旗下高性能的48V48Ah锂电池，也能符合标准。更大容量的锂电池可以满足消费者对长续航、减少充电频次的需求，消除消费者的改装动力。

当电动自行车以旧换新与新国标修订相结合，锂电池即将迎来发展良机。

锂电池需通过国强标认证

合规企业产品迎发展契机

电动自行车旧换新方案中，明确提出参与以旧换新的锂电池必须要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》GB43854的要求，合规、安全已经成为锂电池市场准入的硬性要求。

非标锂电池导致的事故，使正规锂电池企业“背锅”，不利于锂电池行业的发展。如今，当GB43854成为锂电市场准入的硬指标，不符合GB43854要求的锂电池将被清出市场。同样还是以星恒电源为例，在行业内通过GB43854国家强制性标准认证的合规锂电池企业，必将迎来新的发展契机。

以旧换新推荐“白名单”企业

合规锂电大有作为

以旧换新明确提出“鼓励购买符合《电动自行车行业规范条件》的企业生产的合格电动自行车新车”。对于锂电池，同样也会推荐选择符合工信部《锂离子电池行业规范条件（2024年本）》的锂电企业生产的产品，星恒电源等数家锂电池制造企业已由工信部公示通过，在本次以旧换新中，这批“模范”锂电企业必然迎来增长。

从本次以旧换新实施方案可以看出来，相关标准和行业规范已经成为行业市场准入的前提条件，合规化已成为电动自行车行业的必然选择，在合规化进程中，性能更为优越的锂电池渗透率必将持续提高，锂电头部企业也必将会迎来新的增长势能。